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Re:Sram Dual Drive      mark_usha  11.04.09   18:20:19
Guck mal hierhin, so kann eine DualDrive nach Wiegetrittpassagen aussehen.

Vielfahrer sollten die DualDrive 1x Jahr zerlegen, reinigen, neu einfetten mit Getriebefett (Sperrklinken nur ölen!), oder das machen lassen (Radhändler verlangen da meist etwas um die 30 EUR), wartungsarm im Vergleich zur Rohloff finde ich das gewiss nicht.

Ich hatte bei so einer jährlichen Zerlege- und Einfettaktion schon mal etwas braune Soße angetroffen (Kondenswasser vermutlich).

Das Gesagte gilt übrigens auch für andere "LowCost"-Getriebenaben (P5, Spectro 7-Gang, 8-Gang Inter8 usw.). Unter dem Aspekt "Wartungsarmut" überzeugt mich bisher nur die Rohloff.


 

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  Re:Sram Dual Drive  mark_usha  11.04.09  18:20:19 
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