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Re:Re:Re:Re:Re:Akku 2018      Ralf Klagges  24.02.18   12:43:06

Danke für die schnelle Antwort.

Da habe ich mich wohl missverständlich ausgedrückt.
Die Daten für Diagnose und zurückgelegte Strecke werden im Akku gespeichert.
Also unabhängig von Funklöchern usw.
Bei der turnusmäßigen Übertragung werden die Daten zum Server übertragen.
Das macht das Programm automatisch, wenn es Internetverbindung hat.

Mit der App hat es nichts zu tun. Diese ist voll funktionsfähig, auch wenn keine Internetverbindung da ist. Außer, wenn Sie sich mit "Logout" komplett beim Server abgemeldet haben. Dann müssen Sie ein neues Login mit Passwort und Name machen und brauchen Internetzugang.

Zum Stecker
Wir haben als erstes geprüft, ob es dafür einen Adapter geben könnte.
Der Aufwand ist für uns leider zu gross, die Spritzgusswerkzeuge sind zu teuer.
Wir brauchen aber den neuen Stecker, denn der jetzige entspricht nicht mehr der neuen DIN EN.

Das Ziel ist, dass die Akkus bis 2021 alle den gleichen Stecker haben und überall an "Tankstationen" geladen werden können.
Für diese Zukunftsversion werden wir dann auch eine neue Firmware im Controller für das Akku-BMS brauchen. Das ist in Brüssel aber noch nicht verabschiedet.

Der Steckerwechsel ist sicher ärgerlich. Das Gute daran:
Es wird zukünftig einiges bei Elektrorädern vereinfachen.
Die Einzelheiten dazu stehen noch nicht fest, wir werden uns dann wieder melden.

Die Software und das Spezialkabel bleiben noch längere Zeit aktuell, da ja noch viele der jetzigen Akkus in Gebrauch sind.

Mit freundlichen Grüßen
Ralf Klagges


 

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  Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Akku 2018  Inge Wiebe  13.05.18  15:47:54 
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  Re:Re:Re:Re:Re:Re:Akku 2018  Andreas  06.03.18  14:53:39 
  Re:Re:Re:Re:Re:Akku 2018  Frank  24.02.18  19:20:56 
  Re:Re:Re:Re:Akku 2018  Ulli Neye  24.02.18  17:53:01 
  Re:Re:Re:Re:Re:Akku 2018  Ralf Klagges  24.02.18  12:43:06 
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  Akku 2018  Frank  20.02.18  12:26:02