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Re:Re:Re:Randonneur-Lenker mit HS-66 Bremsgriffen      Udo Gödersmann  23.07.10   08:12:34
Mit dem aaaber muss auch nicht jeder klarkommen. Ist ja, wie so oft, eine höchst subjektive Empfindung und kein Dogma. Ging mir darum Argumente aufzuzeigen, warum der Rennlenker bei Reiserädern vom einstigen Standardlenker zum Exoten geworden ist. Und da bezog ich mich auf einen "gewöhnlichen Rennlenker", der bei einem Reiserad allenfalls geringfügig höher montiert ist und dessen Breite traditionell in etwa der Schulterbreite entspricht. Ich empfand so eine Ausstattung bei langen (jenseits 100 Km) und zügig gefahrenen Tagesetappen als sehr wohltuend. Aber eben eher nix für die Stadt.

Das man mit speziellen Kombinationen (Speed Lifter und sehr breiter Rennlenker) den Versuch unternehmen kann hier einen Kompromiss zu finden, schließt das ja nicht aus.

Möglicherweise tut sich am Markt ja was, wenn Crosser und Rennradler auch auf die Scheibenbremse setzen. Hab neulich mal wieder von einem neuen Adapter Seilzug- Hydraulik für`s Rennrad gelesen.



 

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  Re:Re:Re:Randonneur-Lenker mit HS-66 Bremsgriffen  smt-biker  10.08.10  22:48:27 
  Re:Re:Re:Randonneur-Lenker mit HS-66 Bremsgriffen  Udo Gödersmann  23.07.10  08:12:34 
  Re:Re:Randonneur-Lenker mit HS-66 Bremsgriffen  Klaus Tiedemann  21.07.10  22:17:30 
  Re:Re:Re:Re:Re:Randonneur-Lenker mit HS-66 Bremsgriffen  Klaus Tiedemann  21.07.10  22:05:35 
  Re:Re:Re:Re:Re:Randonneur-Lenker mit HS-66 Bremsgriffen  SpeedsterReiter  17.07.10  17:11:52 
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