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Re:Re:Re:Re:Randonneur-Lenker mit HS-66 Bremsgriffen      Udo Gödersmann  17.07.10   07:47:13
Der "normale" Fahrradfahrer will keinen Rennlenker. Denn der verlangt in jedem Fall von seinem Nutzer eine Gewöhnungsphase, weil stets die Nackenmuskeln sich erst an die andere Kopfhaltung gewöhnen müssen.
Rennradfahrer wiederum sehen in der Hydraulikbremse keinen bremstechnischen Vorteil, außerdem ist die mindestens 1,5 Gramm schwerer.
Viele Reiseradler befürchten Probleme mit "komplizierter Technik fernab der Zivilisation, die sie selbst nicht mit Bordmitteln zu bewältigen glauben. Oder sie geben der Scheibenbremse den Vorzug.
Damit wird die HS 66 in der Tat ein reines Nischenprodukt.

Ich selbst finde, dass es für lange Fahrstrecken nichts besseres als einen Rennlenker mit seinen zahllosen Griffpositionen gibt. Und war mit der Kombi HS 66 und Ultegra Lenkerendschalter jahrelang zufrieden.
Aaaber; im Alltag, beim Einkaufen, ist der Rennlenker eine unkomfortable Angelegenheit. Mit dem dazu eigentlich nicht passenden Drehgriff der Rohloff Schaltung noch mehr. Da ist eine mehr aufrechte Haltung mit der Möglichkeit sich umzugucken erforderlich und schnelle überraschende Brems- und Schaltmanöver.
Mein Reiserad von einst hab ich mittlerweile verkauft und seine Nachfolger müssen auch im Alltag bestehen können. Da sind die Lenker mit Ergon Griffen und Hörnchen ein guter Kompromiss, Schalten und Bremsen sind ohne Umgreifen möglich, was ich im Alltag als Vorteil sehe. Die Nachteile bei den im Vergleich dazu seltener gefahrenen langen Touren nehme ich dabei in Kauf.


 

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  Re:Re:Re:Randonneur-Lenker mit HS-66 Bremsgriffen  smt-biker  10.08.10  22:48:27 
  Re:Re:Re:Randonneur-Lenker mit HS-66 Bremsgriffen  Udo Gödersmann  23.07.10  08:12:34 
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  Re:Re:Re:Re:Re:Randonneur-Lenker mit HS-66 Bremsgriffen  Klaus Tiedemann  21.07.10  22:05:35 
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  Re:Re:Re:Re:Randonneur-Lenker mit HS-66 Bremsgriffen  Udo Gödersmann  17.07.10  07:47:13 
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