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Der Sprint
Der Sprint hat in 18 Jahren Maßstäbe für stabiles Fahren mit tiefem Durchstieg gesetzt und wird viel kopiert, ohne dass Steifigkeit und Fahrverhalten des Originals erreicht werden kann.
Dieses Rad wird von Damen und Herren gerne gefahren. Beide schätzen die Fahrsicherheit und den Komfort, den der Sprint bietet.
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Einzigartig
Der Rahmen hat zwar ein zentrales Rohr, ist aber kein „Einrohrrahmen“. Seine Sicherheit und Stabilität bekommt er durch die ergänzenden Rohre, die ein Kreuz bilden.
Die Rahmengeometrie lässt richtig flottes Fahren zu. Der Sprint ist ein „Sprinter“ mit Komfort.
Bei dem 49cm Rahmen ist das Tretlager tiefer gelegt, so kommt man besser mit den Füßen auf den Boden.
Rahmengröße 59 gibt auch größeren Menschen die Chance, ein kräftiges Rad mit tiefem Durchstieg zu fahren.
Die Lochsteg-Verstärkung ist ideal für Fahrten mit Anhänger.
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Einsatzzweck
Trekkingrad für Alltag und City, kurze Touren oder lange Fahrrad-Reisen. Auch gut als Reha-Rad geeignet.
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Sitzhaltung
Ideal für aufrechte bis leicht geneigte Sitzhaltung.
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Reifengröße 28/29“
Geeignet für 47/50/55/60- 622mm (28“) Reifen.
Reifen ab 55-622 mm werden auch 29“ genannt.
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Sprint als Pedelec mit E-Support
Dafür eignet sich dieses Rad auch sehr gut. Das Fahrverhalten bleibt immer ruhig, die Gewichtsverteilung optimal.
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Konstruktion
Das Geheimnis des Sprint sind seine ungewöhnlich sportlich-steilen Sitz- und Steuerrohrwinkel.
Die sich kreuzenden Rohre im Mittelpunkt sind das zentrale Element.
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Befestigungsteile am Rahmen
• Brems-, Schaltungs- und Stromkabel sind mit Kunststoffführungen in Gewindeösen am Rahmen verlegt.
• 1 Satz Gewindeösen für Trinkflaschen.
• Cantilever-Bremssockel an Gabel und Hinterbau.
• Scheibenbrems-Aufnahme immer an der Gabel.
• Für Scheibenbremsbefestigung am Ausfallende kann das Aluminium-Anbauteil getauscht werden.
• Gepäckträgerösen für 6mm(!) Schrauben am Hinterbau.
• Gewindeöse für Kettenschutz am Hinterbau.
• Gewinde-Aufnahmen für Ständer im Ausfallende.
• Schutzblech-Aufnahmen an Gabel und Hinterbau.
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Gabel
Die Gabel ist aus CrMo Rohren geschweißt
Die weiche Vorbiegung mit klassischen 65mm bringt mehr Komfort und Laufruhe als die heute üblichen 42mm.
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Zulässiges Gesamtgewicht und Fahrradgewicht
150kg (GS geprüft!), als Fahrergewicht maximal 110kg empfohlen. Beim Sprint soll schweres Gepäck immer tief gepackt werden, 1/3 vorne, 2/3 hinten.
Ab 16,2kg bei kleiner Rahmenhöhe, ohne Beipack.
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Prüfsiegel
Der Sprint ist in Grundausstattung und mit allen Änderungen von Ernst Brust, Velotech.de geprüft und nach Velotech.de-GS zertifiziert.
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Hochauflösende Fotos mit 300 dpi zur Ansicht und zum Download
Sprint_54_blau.png (3,8MB)
Sprint_59_rot.png (3,5MB)
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Technische Daten
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Sprint: Für Ihre täglichen Fahrten oder für bequeme bis flotte Touren. Für aufrechte bis geneigte Sitzhaltung.
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